【摘要】针对我国高速铁路客运专线运输网络受到站点攻击时边权值对网络鲁棒性的影响，依据复杂网络理论，利用Ｐａｊｅｋ软件建立了高速铁路客运专线无向加权运输网络模型，利用Ｍａｔｌａｂ分析了该网络模型在随机站点攻击和蓄意站点攻击下的连通鲁棒性和功能鲁棒性评价指标，其中蓄意站点攻击是从最大度站点攻击和最大强度站点攻击两个方面进行分析．分析结果表明：网络在随机站点攻击下体现出高度的连通鲁棒性和功能鲁棒性，在蓄意站点攻击下体现出高度的连通脆弱性，受攻击的站点数量在一定范围内时，网络功能鲁棒性依赖于网络的边权值，目前我国高速铁路客运专线运输网络高度依赖２９个站点．
【关键词】
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《计算机应用文摘·触控》 2015-07-23
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《烟台果树》 2015-07-27
《时代经贸》 2015-07-28
《中国肿瘤临床》 2015-07-24
《时代经贸》 2015-07-28
010-56259535
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