【摘要】为缩小列车追踪间隔，提升系统整体性能，将编队方法引入列车运行中，提出列车编队通过车站的４种形式：顺序接发式，队内越行式，编队被穿行式和编队侧线让行式．以顺序接发式通过车站的某列车编队在满足区间闭塞条件下，其最小追踪间隔（无裕量）可缩小２０％左右．队内越行式可实现编队内部越行，且越行列车直接通过车站进一步减少了整个编队通过车站的时间．编队被穿行式实现了让编队外部跟行列车对整个编队的越行，但其间经历编队被解散又恢复的过程．编队侧线让行式避免了被越行时解编的出现，当然该形式中咽喉区道岔要满足一定要求．通过对每种形式特性进行详细的计算和分析，说明引入的列车编队运行方式是有效的．
【关键词】
《计算机应用文摘·触控》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《计算机应用文摘·触控》 2015-07-23
《烟台果树》 2015-07-28
《中国海商法年刊》 2015-07-27
《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 2015-07-27
《时代经贸》 2015-07-27
010-56259535
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