【摘要】合理的铁路旅客列车车底套用可以减少车底在站的非生产停留时间，提高旅客列车车底的利用率．在不改变车底配属制的前提下，利用随机机会约束规划的方法，以旅客列车车底在站的接续时间、车底接续时的列车等级和车底运用等为约束条件，以始发终到旅客列车车底在站非生产停留时间最小为目标函数，建立基于随机机会约束的铁路旅客列车车底套用优化模型．以某四个大型客运站为例，利用遗传算法设计求解优化模型，验证模型和算法的有效性．结果表明：提出的车底套用模型及其优化算法，可缩短车底在站停留时间和车底需要数量，提高了铁路客运能力．
【关键词】
《计算机应用文摘·触控》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《计算机应用文摘·触控》 2015-07-23
《》 2015-07-29
《中国肿瘤临床》 2015-07-24
《科学中国人》 2015-07-24
《中国肿瘤临床》 2015-07-24
010-56259535
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