【摘要】为了更加有效地运用运输资源，提高车底的利用率，根据城市轨道交通车底运用问题的特点，将网络化运营条件下的车底运用问题抽象成为多旅行商问题，建立了基于ＭＴＳＰ 问题的城市轨道交通车底运用优化模型，并采用最大最小蚂蚁算法进行求解．以某市开行混合交路的１号线和２号线为例，验证模型的适用性和算法的有效性．结果表明：运用给出的模型和算法，提高了车底的利用率，降低了运营成本，对网络化运营条件下的城市轨道交通车底运用具有一定的参考价值．
【关键词】
《计算机应用文摘·触控》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《兰州交通大学学报》 2015-07-23
《时代经贸》 2015-07-27
《郑州轻工业学院学报（自然科学版）》 2015-07-27
《烟台果树》 2015-07-28
《财富海西》 2015-07-27
010-56259535
关注中教数据库
Copyright © 2013-2016 ZJHJ Corporation,All Rights Reserved
个人中心
退出
发表评论
登录后发表评论 (已发布 0条)点亮你的头像 秀出你的观点